Monday, 19 September 2011

Hiroshima

九月九號早上離開會館,踏上漫長的返鄉之路。雖然手上拿著前晚Rina桑幫我查好、從E大附近的公民會館直達松山觀光港的利木津巴士班表,但想想人都到松山了不跟風坐一下少爺列車(坊っちゃん列車)似乎有些可惜。就這樣靠著這一個不坐白不坐的貪心念頭 (不管是坐直達巴士還是電車換巴士價格都一樣),陳小班辜負了Rina桑的一番好意、執意地拖著約莫六、七公斤的行李,直直穿過正在舉辦今年度全日本土木工程研討會、滿坑滿谷都是西裝工程師的愛大校園,來到校園另一側的電車車站坐列車到JR松山站再換利木津巴士。

 E大校門口(附西裝工程師二例)。因為土木學會活動的關係,校門前窄窄的雙向單線道小路被擠得水洩不通。在路邊站了好久才找到空檔拍張紀念照...

到了電車站 (應該說是電車月台,神隱少女裡面也有出現的那種) 才發現身上只有萬元大鈔沒辦法坐車。由於時值早上八點多附近的店家都還沒開始營業、陳小班只好拖著雖然不算重但也頗礙事的行李又折回學校附近找便利商店換錢。結果事實證明便利商店就和郵筒一樣,當你最需要他們的時候最是遇不到。最後是託土木學會大拜拜活動的福、跟校園裡的松山土產展售攤買了一條名產タルト蛋糕才化解任務可以去搭電車。
 赤十字社病院前。電車遠遠地駛來、上面也是滿滿載著來開會的西裝工程師...

 電車內車掌駕駛區。整個散發出復古風情,一上車彷彿有種穿越時空的感覺

 車內風景。西裝工程師潮退去後車上只剩下大伯和大嬸,還有右手邊這位帥氣的上班族小哥(話說現在才出門上班來得及嗎?)

事實上陳小班搭到的並不是傳說中的坊っちゃん列車,只是松山市區內常規運行的普通電車。同樣的電車廣島也有、不過搭到松山那班車搖晃程度明顯恐怖很多,好幾個瞬間陳小班還以為車要翻了(但是車內的阿公阿嬤看起來都老神在在的樣子、難道是台北市的公車默默的進步這麼多都沒有發現...)。後來還是安全準時的抵達JR松山站前,還抓了等利木津巴士的空檔蓋了車站的紀念章。

 真正的坊っちゃん列車應該要長這樣 最後還是沒有搭到 /__\


 廣島的電車。同樣充滿懷舊風味。

下午兩點多完成旅館chek-in之後,只剩下尷尬的半個下午可以去觀光。說到廣島直接想到的大概就是原爆ドーム、宮島神社,再來就是廣島燒。宮島神社距離廣島市區還有約一個小時的車程,想說就算不考慮交通花費、到那裏好看好玩的景點大概也差不多要關門了,那還是在廣島市區裡散步就好。於是就從旅館附近的猿猴橋町站、坐著搖搖晃晃的電車來到廣島和平紀念公園。

***

我想這應該是這趟日本行中感覺最為漫長的一個下午。也許是因為這天和原子彈投下當天一樣晴朗,明明周圍的景物都變了,但時間卻仍然緊緊凝結在某個時刻、推移速度異常緩慢。


"這是昭和20年(1945年)8月6日 被人類史上第一顆原子彈摧毀的廣島縣產業獎勵館(貿易展場)的遺跡。炸彈是在這個建築物頂上約600公尺處爆破。單單一枚炸彈就奪走了超過20萬人的生命,並將方圓2公里境內街道建物全部化為廢墟。為了讓這個悲痛的事實繼續流傳後世引以為戒,這座遺跡靠著國內外祈願和平人們的捐款進行修繕工程,因此得以永久保存-"

時間停頓的感覺也許是來自於和平公園以及紀念館內、幾乎每一個解說牌都是以"1945年8月6日..."起頭,然後接著附上簡明或繁複的事件/慘劇始末解說。相關資料不管是網路上還是圖書資料都相當豐富、這裡就不再贅述。公園內的兩座紀念館陳列許多當時的相片,罹難者遺物,倖存者口述訪談資料,種種原子彈恐怖的爆炸威力證據,還有每年廣島市長寫給擁核國家希望他們放棄核武的公開信等等。雖然沒有禁止攝影,但是整個館內嚴肅的空氣讓人完全沒有心情照相。

姑且說幾件印象深刻的事。首先是為什麼美軍要投原子彈,還有為什麼選了廣島。根據紀念館內陳列牌的說法(在我沒有誤解那些文字的前提下...),當時的局勢早就瀰漫著這場戰爭日本/德國輸定了的味道,但是美國想要早蘇聯一步出手快速結束戰爭以掌控國際大局,所以就決定用最新發明的原子彈對付頑強抵抗中的日本軍(有一個section在講為什麼原子彈不是去德國而是去日本,但是我忘記了)。最初美軍就決定從東京到熊本/鹿兒島(?)沿線上選擇原子彈投擲的城市,考量的因素包括城市的規模(以計算炸彈的用量和威力)、美軍觀察爆破成果的方便性以及當地有沒有美軍戰俘營。好幾輪的篩選中廣島通通榜上有名,似乎是因為廣島算是中型城市(一顆炸彈可以解決)、沒有拘禁美軍戰俘的地方,還有廣島地方給人軍人氣息重、對戰爭熱中(?)印象的緣故。然後執行原子彈投擲當天廣島又正好是個萬里無雲的好天,然後悲傷的故事就這樣發生了。

在某些字裡行間可以感覺的到編寫解說牌的文案/乃至於紀念館本身立場,雖然不滿當時的日本政府沒有順應美國第一次召降才導致如此慘痛的後果(而且廣島被爆後也沒有立即反應,長崎才接著遭殃),但是主要還是針對於美方沒有事先警告,就使用原子彈這麼危險的武器無差別攻擊手無寸鐵的老百姓發出不平之聲。根據館內陳列資料,當初參與開發原子彈的科學家其實是反對無預警的投彈,但是科學家的反對意見並沒有被軍方採納。確實如此,戰機都可以這樣長驅直入到對方大本營放炸彈了,誰都看得出來日本已經一副氣數已盡的樣子。而美方還是決定下這種毒手,想必或多或少也是想趁機向世界炫耀核武器殺人的驚人威力-要是事先警告,就達不到百分百的殺傷效果。這樣的想法看似相當瘋狂,但是回顧過去的戰爭,包括派年輕人開飛機去撞軍艦,哪一件不是瘋狂行徑下的後果?

參觀走到最後館方提供一疊的連署書邀請參觀訪客幫忙簽署要求廢止全球各國繼續發展/持有核子武器。即使知道簽個名其實並不能代表什麼,陳小班還是跟著其他來自世界各地訪客們簽了反核武連署書。雖然我生在一個(目前還算)和平沒有戰爭的時代,但我想我大概永遠無法體會那種看到最新型戰艦、戰機、各式兵器的興奮感動,還有看戰爭片裡主角大砍雜魚群的痛快熱血到底是怎麼一回事。我覺得我也無法理解為什麼會有科學家潛心鑽研開發核子武器,也許就像是愛鯨人士無法理解為什麼要研究鯨魚胚胎各階段發育過程一樣。但是同時也意識到這個世界上有太多誤會和爭端,就是始於這種過於簡化事件始末、單看表面、自以為正義/政治正確, 到緊要關頭卻又不能負起責任的天真發言。


看完兩座(沈重的)紀念館,在河邊散步,離開廣島和平紀念公園後天還亮,就走路去看約莫一公里外,在原址重建的廣島城。沿路上現代風的大樓建築和街道景致,一瞬間讓人有種走在台北街頭的感覺。廣島這個不幸的地方是因為戰爭而全毀只好一切重新開始,號稱開城兩百餘年(?)的台北究竟發生了什麼事,為什麼處處散發著相似的氣質呢。

 原來的天守閣在核爆中炸毀,現在看到的是戰後重建的複製品。

 廣島城內庭園的挺過核子災害的樹木。核爆後一度傳說廣島地方會七十五年寸草不生,但是還是有些堅強的植物在幾年之後(奇蹟)復活。

***

晚上回到旅館,走了整天的路(而且這天又好像異常地漫長)真是累。躺在床上準備休息/提醒自己明天要早起趕飛機時,卻一直想著現在躺著的地方,發生過在自己還沒出生、不在生命記憶中的恐怖事。又感覺到自己來到這個世界上像是無預警地被拉進某個派對場合,不斷認識新朋友,覺得參加派對很開心,但是落單的時候又會不由得害怕這個派對在下一秒就回結束。就這樣抱持著莫名恐懼(其中也包括害怕睡過頭錯過飛機),整個晚上睡睡醒醒好幾次完全睡不好。好在是隔天一切仍然和計畫中的一樣,六點半出門,搭七點的巴士去機場,即使時間不大夠還是去JCB機場貴賓室硬是坐個一刻鐘喝咖啡,順利搭上CI航空回台北喝喜酒。

有鑑於這101篇的內容實在有些黑暗,最後獻上在廣島市區揮汗步行時遇到的一尊有些尷尬的塑像,

等待夢想的人 (卻等到一臉鳥屎)

若能博得各位太太莞爾一笑就放心了。

Tuesday, 13 September 2011

某天下午在回會館的路上遇到一隻貓

[部落格開張第一百篇文章紀念]

沿著平常大概不會有車的馬路邊徐行,造型相當酷炫

 隨後跟來了另外兩隻(姑且稱為白仔和黑白仔),看來他們是朋友

白仔:(出手幫助朋友脫離困境)
黑白仔:那個拿唉鳳的看屁啊 還不快來幫忙

白仔:黑仔撐著點、我一定想辦法救你
黑白仔:來人啊!把那個光看不幫忙的唉鳳狗仔趕走

最後還不是要靠狗仔出手幫助黑仔脫離困境。

後來還趁著黑仔重見光明那一瞬恍神間鹹豬手偷摸了黑仔的頭。住在會館的幾天間幾乎天天都會遇到他們,想必也是E大街坊間家喻戶曉的人氣三貓團體吧~


Monday, 12 September 2011

E大職員會館之早餐心得文

有鑑於之前的旅遊文拖越久印象越稀薄,最後斷尾無法連載的窘境 (e.g., 一年前的印尼行),這次要一鼓作氣在一個禮拜內把有趣的事全部記下來。(打鐵要趁熱!)

今天介紹的是E大的鹿鳴雅舍,簡稱職員會館或會館。雖然道後溫泉觀光區就在大學附近(有很多高檔/平價旅館),但是其實還是有幾個公車站/電車站的距離。如果大部分時間都在學校裡活動的話,還是住這個就在理學院後步行三分鐘就到的安靜公寓最實在,還好當時有乖乖接受I桑的建議(即使真相是根本沒空讓我猶豫),沒有肖想什麼住溫泉區然後天天通勤之類又累又無法省錢的方案。

職員會館入口。 雖然說門禁是晚上十點,但其實九點半管理員歐巴桑去睡覺後就鎖門了...

被我弄亂前的房間

 Check-in的時候I桑一臉認真地說雖然會館常常有外國學者來宿,但是管理宿舍歐巴桑並不會講英文。其實這一點也不讓人感到意外、即使是號稱足以名列世界百大的台灣呆大、管理國際學者宿舍的阿姨也不會講英文。不過會館歐巴桑的生活規則還滿多的,譬如晚上會鎖大門,晚歸的話自己要用(有時候會感應不良的)門卡從旁門進出、房間裡雖然有兩張床但是只能用其中一張、早上外出一定要把鑰匙留在服務窗口,但是如果要留在房間裡工作整天的話就不需要,還有最絕妙的是早餐一定要吃!時間是早上七點半到八點半、八點前沒有現身的話歐巴桑會去敲門找人。本來以為最後那段只是幽默的I桑自己加的段子,某日不小心睡過頭還真的被歐巴桑挖起來去吃早餐。

以下是九月六日至九月九日愛媛大職員會館的朝食供給內容:

 星期二:生菜沙拉、味付海苔、烤魚、荷包蛋、三樣小菜、味噌湯

星期三:生菜沙拉、味付海苔、烤魚、水煮蛋、小菜和煮物、味噌湯

星期四:生菜沙拉、味付海苔、烤魚、水煮蛋、三樣小菜、味噌湯

 星期五:生菜沙拉、味付海苔、烤魚、生蛋、三樣小菜、味噌湯
一如所見,如果沒有圖的話看起來菜單天天都一樣 (就算有圖還是都很像XD)。某日吃早餐配電視的時候,節目正在介紹日本女足在中國參加奧運預賽、球員們對於中國現地生活最大的感觸就是中國旅館吃的菜色 變化很少,還好國家有配日本營養師/廚師同行云云,一瞬間類似的感觸突然湧上心頭...。每天的味噌湯內容其實都不一樣,另外雖然魚的size好像一天比 一天小,不過還是可以吃得很飽,吃不下的還夠裝成午餐便當省一餐。蛋的類型也很有趣,應該是依照外國人吃熟蛋/日本人吃生蛋的規則分配。雖然吃生蛋拉肚子 的風險比較高,但是生蛋拌飯比起乾吃荷包蛋/水煮蛋真的好吃太多了。由於前幾天我都是最後一個到餐廳吃早餐的人、歐巴桑都把蛋換好了沒得挑,最後一天好不 容易起了大早坐到一個放生蛋的座位,正要開始吃的時候歐巴桑匆匆忙忙拿著顆水煮蛋從廚房裡衝出來要跟我換,讓我緊張一下。最後當然是客氣的阻止歐巴桑這麼做、果然就如I桑所言會講一點日文多少有點幫助...(遠目)。

看著看著又餓了。吃飯去!

Sunday, 11 September 2011

A long way to Matsuyama

之前申請學校不順心情低落而荒廢了好久的部落格,因為英國老闆一句「打鐵要趁熱!」而突然成行的拜(ㄉㄚˇ)訪(ㄖㄠˇ)愛媛大I桑之旅又復活了。至於之前到底是有多不順遂,還有什麼時候出現英國老闆這個陌生又神祕的角色,且留待後話再來介紹。

桃園機場的黑面琵鷺血拼示意模型。條紋襪配亮色夾腳拖想必是今夏最潮的時尚打扮。

上上星期四下午處理阿三哥(?)後事到一個段落休息的時候,收到了剛從山上度假回來的I桑通知說下週可以讓我去打擾。好在不久前有先花了一兩天做了點省錢路線調查,揪甘心的I桑也幫我訂了E大的訪問宿舍,不然依照陳小班這種遲疑東遲疑西想省錢又怕麻煩的難搞個性、怎麼可能如此迅速排出星期五訂機票星期天就出發的行程(更何況是國際線!)。

 機場裡面的故宮數位館。和華山藝文園區的展出內容很相似。幫顧館子的姊姊填了張問卷後得到了一個圖案配置有點醜的滑鼠墊。

 位置相當偏僻的數位電子圖書館。有沙發有冷氣沒有吵鬧的音樂和管理員,還有整面的落地窗可以看飛機。各位太太!不要在花錢去貴賓室了,買杯小七咖啡來這裡坐就對了!

 不過提供的電子書的內容實在很可疑。為什麼是殘體字呢...


雖然之前有傳說近期內將會開始台北松山對飛日本松山的航線,但顯然截至目前為止仍然只是座空中城堡。從台灣要到松山有幾個方式,可以從東京、大阪、福岡等 等大城市轉機/換新幹線列車/坐長途巴士到松山,或是從廣島換渡輪過去。即使I桑(強烈)建議坐飛機比較省時而且不會太貴*,貧窮的我最後還是選擇用時間換取金錢的方式選擇搭船去松山。

*從東京轉機的機票含稅約一萬四千元新台幣,不過轉機中必須自行從羽田機場轉到成田機場換飛機,不然就是在機場待一個晚上搭明天的飛機去松山。同樣麻煩+費時,到廣島的機票卻只要九千多元。

  表訂下午四點五十五分出發的台北直飛廣島班機

不免俗的要拍一下這次坐的飛機~ (雖然每架都看起來都一樣)

但是一分錢一分貨、飛機票賣這麼便宜一定有原因。飛機是737-800型,單一走道兩側各三排座位、經濟艙沒有個人影音系統,也沒有共用大螢幕撥院線電影的服務。餐點也很遜,明明是晚餐時段卻只有主菜餐盒+沙拉+一份甜點,竟然輸給破產的西北/達美航空。(話說也只有我這種死觀光客才會單從機艙服務就想評價一家航空公司的營運狀況吧...)

 貪小便宜點了其實沒有很愛喝的啤酒。雖然品牌掛的是Sapporo,但其實是台灣菸酒公司的產品 (=台灣啤酒?!)

此外,台北-廣島的班機一天只有一個趟次,下午快五點起飛到廣島已經是晚上八點半了。回來的班機對台灣旅客更不利,早上要六點半就要出門(絕對來不急吃飯店早餐><),才趕得上九點起飛的班機。廣島機場到廣島市區有一段類似桃園機場到台北市的距離,機場附近看似什麼也沒有。

抵達後等待入境審查大概花了半小時的時間。等待的時候(偷)聽其他的旅客對話儼然成為排隊等蓋章時候的樂趣。不管是在美國和是在日本的機場,台灣旅客在面對海關時似乎最容易展現異常/不必要的焦慮。最擔心的普遍是語言問題,譬如說我不會講英文/日文怎麼辦,再來就是旅行目的問題,譬如我是去面試順便玩/探親這樣會不會有問題之類。最有趣的是有個導遊告訴他的旅客、日文和中文很像所以中文講慢一點海關會聽得懂 (!)。另外一個有趣的現象是日本海關人員,和大部分亞洲系空服員一樣,明明天天浸在國際化的工作環境裡,為什麼英文仍然和我一樣遜呢~

總而言之,最後在晚上十點半左右順利check-in廣島車站附近的Hana Hostel。單人床位一晚2500日幣,走道很窄、房間很小,有茶和咖啡,沒有附早餐。像我這樣只把廣島當成過境點確實是絕佳位置,如果目標是在廣島玩的話這家離廣島真正熱鬧的市區其實還有幾個電車站的距離,並不是很優。

隔天大早拍個記錄照。明明和車站間只有步行五分距離,為什麼昨天晚上會迷路快半小時呢!

 廣島車站前竟然有在台灣快絕跡的快可立!好懷念的感覺...

 星期一一大早八點左右出門。先從廣島車站搭電車到吳港,再搭船到松山。往松山的方向各段交通工具間的銜接都不錯,扣掉走路移動時間大概只需要多等個五分鐘就可以繼續travel; 但是回程就很奇怪,譬如從松山市區的巴士抵達港口的時間、上一班就剛好渡輪離開, 渡輪抵達吳港口的時候、半小時一班的電車也剛好跑掉這種。不由得懷疑這就是鄉下小地方想盡辦法拖延觀光客離開的戰略...

第一天電車上的松茸湯飯糰早餐。出門前忘了裝水只好買瓶好貴的茶 ><

往松山的渡輪。第一層是載汽車,第二層以上是載旅客。平平都是客輪,為什麼綠島和澎湖的船一上船就讓人想吐呢 ><

瀨戶內海的風景

 松山觀光港-氣派!

最後順利的在中午抵達松山觀光港。 從登船口出來的時候把特地來接我的I桑誤認為幫飯店拉客的計程車歐吉桑(!)真是太失禮了,只能說臉書上的相片真的只能當參考看看就好 ˊ_ˋ。

就這樣台北到松山一千五百公里的距離花了20小時旅行,都可以去美國了。要是真有松山到松山航線的話、就算連等飛機check-in的時間也算進去大概也只要5小時吧!!  只是看看台北飛廣島這條線載客率似乎也只有六七成左右(不像東京大阪暑假天天幾乎都是滿的),松山這條線就算有大概也很難經營。但是松山真的是個好地方!可惜這次因為行程緊的關係,只去了最有名的道後溫泉和松山城。真希望以後還有機會可以再去一趟、悠閒地參觀這座有山有海有城堡還有溫泉的可愛小鎮... (夢話中)